지난 2일 첫 경고 파업에 이어 벌써 두 번짼데, 당시에도 직원 12만 명 중 10만 명이 참여할 만큼 강경한 스탠스를 유지하고있고요.

노조측은 필요하다면 회사 역사상 가장 힘든 단체교섭이 될 것이라며, 무기한 파업까지 언급하는 등 으름장을 놓고 있습니다.

경고 파업은 노사 교섭 도중 사측을 압박하기.

의사는 하나다!'를 구호로 ▲의대 증원 및 필수의료 정책 패키지 저지 ▲요양기관 강제지정제 폐지 ▲전국의사노조설립 ▲국민선택분업 추진 ▲의료사고.

수원금호리첸시아퍼스티지

수있고, 환자가 의사들을 믿을 수 있는 제도가 만들어지지 않는다면 대한민국 필수의료는 무너질 수밖에 없다"강조했다.

이어 "이렇게 20년 전부터 해왔던.

금융당국은 150%를 권고하고있고보험업법상 100%를 밑도는 보험사는 적기시정조치 대상이다.

이렇듯 MG손보의 자금 사정이 좋지 않은 탓에 정상화를.

이런노조의 우려를 반영해 야권에서는 국책은행에서 공동 출자해 MG손보를 인수하라는 압박이 나오기도 했다.

실제 이번 매각 입찰에 참여했던.

앞서 코레일은 철도노조가 총파업에 돌입한 지난 5일부터 현재까지 파업 대비 비상수송대책의 운행 계획보다 열차 운행 횟수를 추가해 운행하고 있다고 설명했다.

고속열차 운행률은 평시대비 69.

5%로, 파업대책보다 43회 추가해 계획대비 104.

4%로 운행하고있고, 전동열차는 평시대비 76.

대구공무원노조달서구지부가 9일 민원실 점심시간 휴무제 첫 방아쇠를 당겼다.

이날 점심시간에 민원실을 찾은 민원인들은 굳게 닫힌 문을 뒤로한 채.

점심시간에 일을 안 하면 직장인이나 학생들은 어쩌냐"며 "나도 예전에 구청에서 근무했는데 교대근무로 충분히 민원실을 운영할 수있고기계 조작이.

김희정 경기교사노조대변인은 "교사들이 계엄이나 정치 상황에 대해 얘기하면 학생들이 선생님의 안위를 우려하거나 혹은 교육청에 신고하겠다고 위협하기도 한다"며 "이러한 분위기 속에서 제대로 된 민주주의 교육이 가능할 지 의심스럽다"고 지적했다.

우리나라에서는 16세 이상이면 정당에 가입할 수있고.

있다"며 "이는노조의 쟁의권을 무력화하려는 시도"라고 강조했다.

현재 인천공항운영서비스에는 정원(2,680명)보다 272명 적은 2,408명의 노동자가 근무하고있고, 이 중 환경미화 노동자는 1,000명 수준이다.

사측은 지난해에도 환경미화를 필수유지 업무로 지정하는 방안을 추진하다 중단한 바 있다.

대전교사노조관계자는 "교보위가 교권침해로 인정했고 처분까지 나온 부분을 행정소송에서 뒤집는다면 교보위 자체가 위축될 수 있다"며 "그렇게 되면 처분없이 교권침해 인정하는 판결이 증가할 가능성이있고이는 2차, 3차 가해밖에 안되는 꼴"이라고 말했다.

대전교육청 관계자는 "행정소송은 교권침해.

(철도노조)의 파업으로 화물열차 운행률이 곤두박질치며 물류 수송에 차질이 생길 전망이다.

철도 운송이 주인 시멘트와 철강업계 등은 대체 운송 방식을.

건설업계 관계자는 "지금은 괜찮지만 앞으로 시간이 더 지날수록 문제는 심각해질 것"이라며 "배로 운반하는 방법도있고, 육상 운송도 가능하지만.

그는 이어 "만약 비용을 줄이기 위해 안전에 관한 업무를 외주화하거나 근무 여건이 악화되면 졸음·부주의에 의한 사고가 발생할 수있고대규모 사상자가 발생하면 큰 피해가 발생할 수 있다"며 "그런데도 시민들 입장에서는 (파업으로 인해) 당장 불편하니까노조파업에 대해 불평·불만을 갖게 되는 경우가.