3열 시트 조절 기능을 사용하면 전방 70㎜, 후방 40㎜ 이동도 가능하며 체격에 맞게 편안한 착석공간을 제공한다.

팰리세이드는 승차감 개선을 위해 현대차 SUV 최초로 '프리뷰 전자제어 서스펜션'을 적용해 부드러운 주행감을 구현했다.

프리뷰 전자제어 서스펜션은 차량 내에 각종 센서와 내비게이션 지도.

운전석 이외 다른공간은? 7인승과 9인승의 차이 신형팰리세이드에 새롭게 추가된 것이 9인승이다.

대형 SUV 차량에 9명까지 탈수 있다는 것은 분명 장점이다.

당장 고속도로 전용 차선도 탈 수 있다.

내부공간도 분명 이전보다 넉넉해 보였다.

그럼에도 9명을 가득 채워서 편안하게 움직이는 것은 쉽지 않을.

현대차가 정말 이를 갈아 작정하고 이번팰리세이드2세대 모델 디자인을 새롭게 탄생시켰다는 것을 몸소 느낄 수 있었다.

차체 길이 5m가 넘는 긴 전장을 활용해 운전자와 탑승자를 배려한 넉넉한 실내공간을 마련한 점도 눈길을 끌었다.

이번 2세대 모델은 3열공간을 기반으로 7인승과 9인승 모델로.

국산 대형 SUV 시장의 확대를 책임진팰리세이드는 필수불가결 존재와 다름 없다.

커다란 크기를 바탕으로 넉넉한공간활용성, 부족함 없는 편의 및 안전품목이 어우러져 대체 불가능한 차로 군림했기 때문이다.

이처럼 성공적인 안착을 보여준팰리세이드가 신형으로 돌아왔다.

하이브리드, 9인승 등 요즘.

신형팰리세이드가 실내공간활용성을 신경 썼지만, 그보다 더 집중한 것은 바로 '고급스러움'이다.

차체 크기로 승부하는 대형 SUV 시장의 경우 기아 '카니발'이 미니밴에서 SUV로 바뀌면서 주름잡고 있기 때문에팰리세이드는 '플래그십 대형 SUV'에 초점을 맞춰 차량을 출시한 것으로 보인다.

넓어진 제원을 바탕으로공간활용성도 극대화됐다.

팰리세이드는 이전 세대 모델 대비 65mm 늘어난 5060mm의 전장과 70mm 증대된 2970mm의 휠베이스로 넉넉한 실내공간을 갖췄다.

전면에 자리 잡은 파노라믹 커브드 디스플레이는 각각 12.

3인치 디지털 클러스터와 인포테인먼트 화면이 하나로 연결돼 운전자의.

트렁크와 트렁크 밑에 위치한 벙커, 2열과 3열을 눕혔을 때의공간, 1열 센터 콘솔 등에 다양한공간이 마련됐다.

트렁크 메탈 커버가 장착돼 무거운 짐을 싣고 내릴 때 차량이 손상되지 않을 것으로 보인다.

'디 올 뉴팰리세이드'는 동급 최대 수준의 3열공간을 확보했다.

또 앞뒤로 110mm까지 전동 슬라이딩이 가능해 3열 탑승자도 충분한 레그룸(다리 앞공간)을 확보할 수 있다.

여기에 3열 측면에 있는 리어 쿼터 글래스(창문)도 한층 넓어졌고, 천장의 듀얼 선루프도 3열 탑승자가 탁 트인 개방감을 느낄 수 있게.

공간감 확대 신형팰리세이드는 전장 5060㎜, 전고 1765㎜로 전작 대비 각각 65㎜, 15㎜ 늘어났다.

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카니발(전장 5155㎜, 전고 1775㎜, 휠베이스 3090㎜)과 비교하면 약간 작은 수준이다.

외관상으로는 카니발이 SUV 디자인과 함께 다소 미니 밴 같은 이미지도 있다면.