손해율이 상승하고 올해자동차정비수가가 2.

7% 인상된 가운데보험사들이보험료를 인하하기로 하면서자동차보험영업손익은 악화할 것으로 예상된다.

보험사들은 이날부터 각사별로자동차 보험료를 평균 0.

0% 인하하는 방안을 발표한다.

용인시청역 어반시티

이번 인하는 2022년부터 4년 연속이다.

실제 손보사들의자동차보험손익도 줄었다.

지난해 1~3분기 KB손보의자동차보험손익은 327억원으로 전년 동기 대비 65.

현대해상자동차보험손익은 960억원으로전년 동기 대비 53.

9% 줄어든 1800억원을 기록했으며 삼성화재도 33% 감소한 1630억원으로 집계됐다.

상위사의 경우손익분기점을 82%로 본다.

중·소형사의 상황은 더욱 녹록지 않다.

지난해자동차보험누적 손해율이 93.

7%로 집계되며 전년 대비 2.

이들보험사는보험계약 수가 많지 않은 탓에 사업비 절감이 쉽지 않다.

이에 따라손익분기점은 80% 수준이다.

특히 금융당국은 물가 안정 등을.

보통자동차보험은 손해율 80%를손익분기점으로 보고 대형사의 경우 82~83%를 넘어서면 적자 우려가 커진다.

손해율 악화는 지난해자동차정비수가가 인상된데다 지난해까지 3년 연속보험료를 인하한 영향이 반영된 것으로 풀이된다.

특히 지난달에는 폭설, 빙판 등 계절적인 요인이 작용하면서.

그러나 손해율이 상승한 데다 올해자동차정비수수료 2.

7% 인상까지 겹치며 손보사들의자동차보험영업손익은 악화될 것으로 전망된다.

손보사들은자동차보험손해율이 급등하면서보험료 인상이 불가피하다는 입장을 보였으나 금융당국의 상생금융 요청에 따라 인하 쪽으로 방향을 전환했다.

손해율이 상승하고 올해자동차정비수가가 2.

7% 인상된 가운데보험사들이보험료를 인하하기로 하면서자동차보험영업손익은 악화할 것으로 예상된다.

한편보험사들은 이날부터 각사별로자동차 보험료를 평균 0.

0% 인하하는 방안을 발표한다.

이번 인하는 2022년부터 4년 연속이다.

이처럼자동차보험손해율이 높아졌고 올해자동차정비수가도 2.

7% 인상됐지만,보험사들이보험료 인하를 결정하면서자동차보험관련 영업손익은 악화할 것으로 보인다.

이날부터보험사들은 개별적으로자동차 보험료를 평균 0.

0% 내리는 방안을 발표할 예정이다.

손해율이 오르고 올해자동차정비수가가 오른 가운데보험사들이보험료를 평균 0.

4-1% 내리기로 하면서,자동차보험영업손익은 악화될 것으로 전망됩니다.

보험사들은 지난해자동차보험손해율이 급등하면서보험료 인상이 불가피하다는 입장이었지만, 금융당국의 요청에 인하로 의견을 바꿨습니다.

자동차보험점유율 85%를 차지하는 상위 4개사의 지난해 12월자동차보험손해율(가마감)은 삼성화재 94.

누계 기준으로는 삼성화재 83.

7% 등이다, 4개사 모두 전년 대비 상승했지만손익분기점으로 여겨지는.

통상적으로자동차보험의손익분기점은 손해율 80%로 인식된다.

대형사의 경우 82%로 본다.

손해율이 이 수치를 상회하면 적자를 내는 셈이다.

지난해 12월 손해율은 93%로 전년 동월(85.

지난해 12월 손해율이 급등한 건 폭설·결빙에 따른 사고건수.